“保时捷赢了！”

罗德尼.琼斯匆忙地跑进索罗斯的办公室，手里挥舞着一张纸，大声地喊道，“就在几分钟前，欧盟法庭宣布了保时捷控告《大众法》的结果。保时捷方面获胜了！”

在二战时，大众汽车曾经被政府征召，后来虽然归还给私人，但下萨克森州政府还是保留了20.1%的股份。为了防止本国的汽车业被外国公司收购，当时的德国政府在1960年专门为大众公司量身定制了一部法律，即《大众法》。该法律规定，在持有大众公司的股份低于20%时，投票权利按照实际持有的股份来计算。而一旦超过20%时，不管超过多少，实际投票权也只有20%。

当然，想要突破这个桎梏，这部法律也规定当持股人拥有80%以上的股份，这条超过20%而不能完全行使投票权的权利将作废。但是基于大众公司对下萨克森州政府的重要性，无论在什么时候下萨克森州政府都不会放弃手中的股权，而他们的股权恰恰有20.1%，这意味着无论如何，其他财团都不可能持有超过80%的股份。

有了这一部法律，大众公司根本不怕任何形式上的收购。但是保时捷早就对大众汽车觊觎许久，哪里又会被这样一条不公平的法律所束缚。在06年，他们果断地向欧洲法庭起诉，指控《大众法》违背了欧盟的《反垄断法》。因为《反垄断法》在经济法中的地位类似于宪法在众多法律当中的地位，是法中之法，所以一旦胜诉的话，这意味着《大众法》就无法再继续保护大众公司。

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