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第877章 交通

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东京是全球有数的特大型城市,见识了帝都的拥堵的江辉,第二天八点就从酒店出发了。

交通拥堵,是现代大都市面临的一个共同难题。面积只有2190平方公里、人口超过1300万的岛国东京,机动车保有量却超过800万辆,在这里单向双车道就可称得上是“宽马路”或“主干道”,行车线也只比一辆普通轿车宽不了几厘米,而且几乎所有的道路沿途都布满了红绿灯,可以说是典型的人多车多、地少路窄的大城市

“今天是星期五吧?怎么感觉东京的道路一点都不堵车呢。”

车队了了了半个小时左右,就看到了不远处的高盛大厦,和江辉预计的时间出入还有点大,由不得江辉有点意外的说道。

“江总,其实东京也曾有过不堪回首的大堵车时代。那是上个世纪八十年代末九十年代初,岛国泡沫经济正处于鼎盛时期,企业活动频繁,业务往来密集,街上的车辆自然也就拥堵不堪。当年工作日的白天,东京街头的车辆时速在10公里以内是再正常不过的事情。”坐在江辉旁边的木村给江辉分析道。

“哦,那后面采取了什么方法治理这个情况吗?”

为了治理交通拥堵,天朝可是尝试过诸如“单、双号限行”、“尾号限行”、“限上牌照”、“错峰上班”等各种做法,某种类型的车在特定的时间段不能进入或通过市区也是很常见的,但是效果却并不好。

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