第二天上午九点，李光宇等人来到了台北松山机场外围，这里将会是这次台北捷运一号线的站点之一。

在桃园中正机场投入使用之前，这里一直是宝岛的国际机场，目前国际航班都转移到了桃园机场，目前这里只是宝岛内部航班的起降。

同时松山机场是军民两用机场，还在为各国政要以及宝岛政府提供包机的起降，当然各国和地区商业投资者前来宝岛的包机也能够在松山机场起降。

李光宇他们这次过来之所以在桃园机场降落，最主要还是那边有着李氏旗下航空基地，他们飞机降落之后，能够进入基地维护检修。

这次前来这里出席的除了李光宇和孙运旋等人，在宝岛这边的不少家族也出席了这次开工仪式。

辜振甫、吴舜文、王永庆、林廷生、徐有氧等家族掌舵人都出现在了这里。

这次开工仪式由台北市市长林祥港主持，孙运旋在上面做了讲话，台北捷运公司董事长由行政院秘书长王辉暂时兼任，副董事长则是星宇集团副总裁古正生担任。

这次台北捷运建设，辜振甫是最高兴的一位，这次工程量相当巨大，而这个工程的水泥将都使用他旗下集团的产品，这给他带来了巨大的利润。

同时他旗下的建筑公司也拿到了一个标段的工程，这已经让他非常满意了。

这次宝岛不仅辜家拿到一个标段，远东徐家徐有氧、永丰何家何传、新光吴家吴火狮也拿下了一个标段。

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