时间流动，华航事件友好解决，在全球都引起了强烈反响，宝岛内部呼吁三通的声音更是高涨。

在李光宇返回的第二天上午，李光宇刚刚抵达办公室，助理叶欣怡就向他说道：“李生，刚刚中华社来电，宝岛次长王吉森先生希望在下午三点前来这里拜访你，你看怎么回复。”

甘琴这两天休假，目前助理办公室事务由叶欣怡负责，这一年多来除了甘琴之外，就是曾慧琪，她以前基本没有机会向李光宇进行单独汇报。

李光宇说道：“你回复中华社，我下午三点等候王次长的到来。”

在叶欣怡离开之后，李光宇看了看这些天各大集团报上来的文件，重点是日本几大地产集团的汇报。

……

在下午三点，李光宇在办公室里和王吉森进行了两个多小时的会谈。

两人客气的问好之后，王吉森说道：“李先生，台北捷运建设速度远超预期，一号线将会在今年的11月1号正式投入运营，受总裁和院长的委托，由我代表交通部邀请你参加这次通车仪式，希望李先生到时能够出席。”

香江资本一直都是宝岛重要的外资投资，而李氏财团又是这里面主要的力量，宝岛一直希望和李光宇加强联系。

台北捷运的建设速度超出了他们的想象，原计划要1987年年中才能够投入运营，没想到不仅没有延期，反而还提前了大半年。

王吉森清楚这和李氏财团资金保障到位是分不开的，加上多段施工，所以速度远比预计的要快。

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