国内的汽车，也是挺有意思的，一个《景阳宫》，一个《蟠桃树》，一个老子的地盘，一个王母娘娘的果树。还有一家车企，给车的型号，按照历史朝代秦汉唐宋元明清取名。国人的情怀还是很重的，喜欢自己的历史。

更有意思的是，三家车企，都选择的是新能源路线，也正是这三家车企，让国内的汽车打破了国外燃油车的长期封锁，实现我国汽车自主的研发的超越。

燃油车时代，我国因为历史原因，错过了，等到进入燃油车领域的时候，悲哀地发现，重要技术的专利，都是在外国人手上。外国人要么不给你，要么给你的也是非核心技术，还得收专利费，一辆车，大部分的利润都被国外收走了。

比如变速箱、发动机等核心技术，直到如今，依然掌握在国外的车企手上，国内如果想在燃油车有所作为，是根本不可能的，不管怎么做，都绕不过对方的专利，说到这里，就不得不佩服国家的政策，特高压的发明，让电动汽车成为了可能。

所谓的新能源，其实就是以电力为动力的一种能源车，相比于燃油车，电动车的好处是显而易见的，一百多年前，国外的先进国家就提出了电动车的概念，并且付诸了行动，但是到最后，都不了了之。

发展了一百多年，最后被我国弯道超车了，原因何在？就在电力。

燃油车没了油，就跑不了了，同样，电动车没了电，也是跑不动的，国外，造出了电动车，但是最后无法被市场接受，主要原因就是国外的电力跟不上。

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