已经与包先生达成了合作协议的框架，主要是船舶共享协议，而这种协议的益处是显而易见的，船舶舱位得到了最充分的利用，在服务得到了扩展的同时，降低了营运成本。双方服务自己的客户，按比例装备船舶，并且按照合同的约定，装载和卸载自己的集装箱。

包先生当场表示，这是一份纯粹的船舶共享协议，是为了更好地控制运力以与市场需求匹配，合作并不涉及销售、品牌或营销方面的合作，更不涉及收入摊配合利润共享，各方的定价、客户服务以及市场等皆像原来一样独立，因此不存在共同盈利与侵占市场问题。

李和心里好笑，姜还是老的辣，这是提前堵住新闻媒体在明天报道中各种各样的解说。

“恭喜，包先生。”李和上前同包先生握手。

“李先生，互助帮助。”包船王道，“互助才有共赢。”

“谢谢先生。”李和晓得包先生曾经拒绝了希腊船王的船舶共享和谈，而愿意跟他互助，是异常给他面子的，要知道涉及到香港事务的问题，撒切尔都要给包船王发邀约的，不管在香港照样内地，甚至活着界规模内，包先生的影响力非统一样平常。

现场响起了热烈的掌声。

李和倚在一壁墙柱上，突然张口对邵先生道，“感激你对内地教诲的关怀，这里我正式发布，向邵氏基金会捐款15亿港币，用以在内地的教诲投资。”

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