调到冀东客运车间的韩大路很快适应了客车牵引司炉工作。

以前，跑货车得从食堂打饭带上车，现在方便了，每到饭点，副司机提留上三个猪腰子饭盒，到餐车打来白生生的米饭，荤素搭配的菜肴，生活质量一下子提高了。

这天，7966号机车牵引冀东至乌鲁木齐的143次列车，中午10点55分发车，辖区牵引6小时，运行269公里。

中午，143次停靠山水站，副司机到餐车去打饭。

新来的厨师因家庭琐事心情不好，把锅底的米饭装进乘务员的饭盒里，给的什么菜？副司机也没在意，顺手接过饭盒，谢过厨师，走下餐车，三步并作两步赶到机头上。

三个人开吃的时候才发现半盒米饭锅巴占大多数，炒青菜老的根本嚼不动。

司机王强骂骂咧咧，脏话连篇，质问副司机桑国朋：“小桑，今天打饭你没看吗？锅巴太多，芹菜太老，嚼不动，餐车真他妈的欺人太甚了，看我下午怎么收拾他们。”

韩大路从不挑三拣四，有饭吃就心满意足了，主要是价格比食堂便宜一半儿。

不过，对于王师傅说下午收拾餐车工作人员的话，他半信半疑，暗自思量：“乘务员在火车头上，厨师在餐车里水煎油炸，演绎锅碗瓢盆交响曲，似乎八竿子打不着，怎么收拾他们？”

小鸡不尿尿各有区区道儿。

餐车做饭是固定点，得让列车员先吃，这样才能保证服务工作不间断，然后才给旅客提供饭食。

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