蒋少爷设计的帝都停车场确实很人性化。

可是以前明明能收好几份停车费，而且这些停车费都会汇集到蒋家手中。

现在变成一份，白白便宜老百姓，一点都不像资本家的风格嘛。

“计费方面，你是怎么考虑的？”言西问了一嘴。

简单的问题，却问到了最关键的部分。

计费方式决定了商业模式，也间接决定了盈利空间。

不同区域、不同价位的长租车位如何跟全城按次、按时计费的停车场混合复用？

如何通过降低停车场收费，和提高使用频率的逆向组合拳实现正向收益？

“彦祖哥，你知道的，共享经济嘛，好多都是赔本赚吆喝。

我思考过，他们要么定价出了大问题，要么自己的产品未让客户群体产生依赖。

定价不好很容易翻船，搞优惠、搞促销、搞赠送，把客户的胃口养刁了，再想堂而皇之收费就会成众矢之的。

蜂巢是不是？摩拜是不是？

产品跟客群不对路的问题就更严重了。

老百姓其实不需要锦上添花的东西，锦上添花本就是可有可无，想让他们为了可有可无的服务或产品掏钱，难！

比如现在大街小巷很常见的共享充电宝，关键时候遇不到，遇到的时候基本又用不上，客户转化率能有万分之一吗？没有吧。

而且这些硬件都面临磨损、老化和跌价，别看开头风风火火，干黄只是时间问题。

但停车场是个刚需，我有办法让它变成离不开、忘不了。

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