“一天天的给老夫出难题，运河的铁路，明天让报纸上把情况印出来，看有谁愿意出钱。”

毕构与其他人在看地图，地图上已经标了车站的位置。

地图标了，沿途的人不知道。

趁着现在，到标站点的地方问问地方有钱的人愿意出钱修站台否？

“站台并非小花销，想是一家难以承受，几家联合起来方可。”

姚崇帮忙看，青黛提出来的。

按照长安到海州的路线上站台，最便宜的一个六万缗，小站。

站台旁边有辅助铁轨，放水放煤的仓库，用来给火车停靠的时候补给。

包括交接班人员的休息室、铁路巡线的马匹马厩、草料库。

运河一路上有三十一个站台，皆放在关键的位置。

关键的位置不代表当地的人口多，还能有矿产资源，有了站台和矿，以后人就多了。

还有的眼下看着无矿产资源，附近村子都少。

设立一个站点，基本上不用停车，除非有人买票，停一次车的钱是好多倍票价钱。

这等地方属于从铁路向里面延伸好修路，并且修完路能够连通好几个县的所在。

修好铁路和站台，再修公路，到时候那些个县就接到铁路运输上了。

卢怀慎戴个老花镜，拿个放大镜在看：“铁路站场经济本就很不错了，加上医馆，定然繁华，为朝廷财政收入增长做贡献。”

“到时人口向铁路沿线汇聚，地方生产能力减弱。”

宋璟从另一个方面说问题，铁路好了，就跟洛阳、长安一样，大量人口跑过来。

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