一天后，报名跳蚤行动的志愿者名单全部确定下来，160名参加遴选的机组人员实际报名人数156位，分别是飞行员28人，副驾驶29人，领航员31人，机枪手35人，投弹手33人。

这还没完，杜立特团队又花了十多天时间，对所有报名者进行了全面考核，对一些达不到要求的机组人员作了必要的淘汰，最终落实了28组轰炸机机组班子。

当然，杜克和罗伊也是机组成员之一，二人都是担任飞行员岗位。

按最初的计划，空袭东京行动将会出动24架轰炸机，组成四个编队，也就是说只需要24个机组，之所以多出4个机组，完全是为了防止在出现意外的情况下，有机动的机组可供使用。

1942年2月27日，跳蚤行动全体作战人员150名，外加先期抵达的第一批文职人员19名，分乘两架军用运输机，从列克星敦陆航基地飞往明尼阿波利斯。

在明尼阿波利斯，有一家北美航空公司的飞机制造公司，这款用于跳蚤行动的米切尔轰炸机，正是由北美航空研发并生产，此刻，在北美航空公司的厂房里，正在紧锣密鼓地对杜立特团队重新定义的24架米切尔进行改装。

3月1日，第一批经过改装的8架米切尔完工，杜立特命令杜克带队，先行将8架战机开往佛罗里达州的埃格林陆军机场，并自行开始飞行训练。

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