有一点可以肯定的是，这个时期的战斗机飞行员绝对是一项高危职业，尤其对于只能驾驶与敌人存在代差的战机战斗的中国空军飞行员来说更是如此。

眼前的这位青年人，比杜克大不了几岁，但战斗经验已相当丰富，他1933年入陆军军官学校第十期，随后改入意大利人担任顾问指导的南昌飞行学校，再后来由于表现优异，他被推荐进入了杭州笕桥的中央航校，1936年从中央航校第五期毕业，加入中国空军第四大队。

作为第一代飞行员，自1937年抗战爆发后柳浙生就开始驾驶战机对日作战，直至1945年抗战胜利，他一直翱翔在中国的蓝天与日军展开制空权的争夺，八年下来，历经了近百场大大小小的战斗，一共击落了九架敌机，不得不说他能活下来已经是奇迹。

新中国成立前夕，柳浙生移居台湾，后晋升为国军空军总司令部训练中心少将主任，除了九星星序勋章，他还获得了民国政府颁发的各种荣誉勋章近20枚，本有望获升台空军总司令，最后被诬陷牵扯一桩积案而被迫退役，改行卖冰淇淋，后半生郁郁而不得志。

杜克也是一名飞行员，深知这份职业就是在刀尖上跳舞，表面上，他对柳浙生并没有表现出过多的热情，所说的话更像是客套的说辞，其实内心的敬意油然而生。

之所以有这种感觉，实乃是时下的中国，像柳浙生这样优秀的飞行员实在太少了。

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