驶离主跑道,沿较为狭窄的滑行道,驶向不远处的停机坪区域。
连绵不绝的金属棚式停机坪区域之中,一架架涂抹灰色涂装和阿根廷空军旗帜图案的战鹰,整齐停放,两架青蛟位于三号机位和五号机位,后面则是有不同空余机位间隔的三架青鸟,共计五架。
机位间隔空余,这是迷惑卫星的基础手段之一。
两架青蛟先后驶过通行道,在手握红黄色旗帜的地勤人员指挥下,相继驶入一号停机位和二号停机位。
停机位内,两个已经通过严格考核掌握战机后勤维护技术的阿方地勤小组,待战鹰稳稳停好后,立即围上,按照流程搭建轮胎固定器和登机梯,进入紧张而忙碌的工作状态。
右手松开操纵杆,周海取下蜂眼头盔,断开数据连接借口,双手熟练自如关闭航电系统和引擎,打开水滴形玻璃座舱盖。
攀下登机梯,立于冰冷的水泥地面,周海双眼凝望着享有荣誉的001号青蛟战机,脸庞浮现一抹淡淡的微笑,指尖轻轻滑过冰冷而光滑的灰色机身表面,低声轻语:
“我们该说再见了,这段时间与你相处的很快乐,以后好好服役,祝你击落更多的敌机。”
凝聚着杨威院士心血和智慧结晶的001号FC-20X‘青蛟’,是南美洲第一架青蛟,也是第一架拥有两个击坠标志的青蛟。
离别在即,向每一架驾驶过的战鹰道别祝福,这已是周海融入本能的习惯。
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