歼-15C‘虎鲨’座舱内部布局简洁而实用，由一块平视显示器和两块多功能显示器构成主体，典型一上两下布局，去除歼-15‘飞鲨’令人眼花缭乱的繁杂仪表。

航电顶端为机载衍射平显，放着崭新且熟悉的第四代锐眼头盔瞄准器，航电座舱两侧分别设置一个金属把手，用于弹射起飞时飞行员握住。

屁股下面坐着的是最新款HTY-8双态弹射座椅，最主要的操纵杆位于右侧，取消中制操纵杆布局，节省出大量空间。

侧位操纵杆，是准四代机和四代机的主流配置，比中制操纵杆优秀很多。

两个字——合格。

“虽然比不过歼-10D，也算合格的准四代战机座舱。”进入歼-15C‘虎鲨’模拟座舱内的周海，端坐在座椅之上，简略观察一番座舱布局之后，心中予以肯定，给出评价。

歼-15C‘虎鲨’座舱布局，尽管比不过杨威院士亲自操刀的歼-10D‘火龙’，但依然符合准四代机布局水准。

观察完毕，整个人坐直，没有胡乱触碰，安静等待着身为训练最高指挥官的戴民盟。

待周海先行一步进入座舱之后，戴民盟抬起右手，朝右侧控制台端坐的少校军官打出手语，示意启动模拟器。

接到命令的少校军官，点了点头，立刻进行一系列操作，通电激活一号飞行模拟器，调整为歼-15C‘虎鲨’自动模式。

安排完事情，身穿抗荷服的戴民盟，转身迎向一号模拟器，在众目睽睽之下攀爬扶梯，来到模拟器平台区域，坐进后置教练座舱位置。

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