另外一边，眼看着大黄蜂大肆侵占自己的市场份额，滴滴跟快的见上头始终没有动静，也回过味来，立马展开了反击，第二轮烧钱大战再度打响，而且跟上一轮烧钱大战相比，这次参与的城市更多，规模也更大。

一时间，出租车司机们可都高兴坏了，终于有补贴可以拿了，司机们每天跑车的积极性都增加了不少，以往一天交了份子钱跟有钱损耗之外，到他们手里的也没剩多少了，现在好了，基本上补贴可以覆盖一天的油钱损耗，剩下乘客给的都是纯赚的，这买卖他们当然乐意了，甚至一些之前还在犹豫要不要去跑出租车的，一看这情形也都加入到浩浩荡荡的出租车司机大军当中。

一开始三家平台心里其实都没底，也都表现得相对克制，打归打，大家还是比较低调的，甚至跟出租车司机宣传，让他们不要接受记者的采访，闷声发大财嘛，司机们也都表示了解，遇到一些问东问西的客人，他们也都开始守口如瓶。

不过随着一个礼拜的交锋，大家逐渐就打出火气了，快的财大气粗，直接让补贴金额突破10块，滴滴也很快跟进，将每单的补贴金额设定为12块，大黄蜂依旧是走的老路子，10块到15块不等的随机红包，让出租车司机每次开红包的时候都有一种期待感，虽然大多数开到的都是11、12的金额，不过偶尔开到15块也能让他们兴奋不已。

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