“在橘政宗对哥哥的讲述里，关于破冰船的信息只随口提到了一句。因此我不清楚橘政宗搭乘的破冰船到底是哪一艘，但考虑他说研究基地在北极圈内，而北冰洋航线上最著名的破冰船是列宁号。”源稚女指着老照片中的破冰船说，“就是像这艘一样。”

1959年，全世界第一艘核动力破冰船列宁号开始了它的首航。随后在三十年间，前苏联的破冰船舰队陆续扩编至一整个舰队。俄罗斯在苏联解体后继承了这份遗产，舰队当中最著名也是最早下水的那一艘，甚至目前都还在海上服役。

“和钢铁洪流一样，独一无二的核动力破冰船是苏联彪炳功绩的注脚之一，在这方面列宁号下水的时间甚至领先全世界两年。所以他们从一开始就没有想要对世界隐瞒破冰船的数量。这一队舰队仅仅在1967年入港进行过维修，除此之外它们几乎不间断地航行在大海上。如果有人故意遮掩的话，在这种高强度的调遣中很难锁定当中某一艘破冰船的行踪，就像静默在远洋中的核潜艇。但转机出现在1989年，那一年因为切尔诺贝利事件的影响，军队中所有涉及到核动力的船只必须全部暂停服役接受彻底检查。”

说到这里，源稚女顿了顿，似乎在斟酌用词：“说来讽刺也现实，巨人陨落之后他的尸骸有了价格。我找人买到了当年的船只检修档案—结果是少了一艘，解密后的调令显示这艘船每年都专门为北极圈内的某个研究所提供补给。所以这艘列宁号破冰船大概率是携带着古龙胚胎，被橘政宗亲手沉进在了日本海里，沉没的位置正是蛇岐八家架设的海上作业平台须弥座昼夜不停探索的地方。”

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