早在几天之前，青河运输公司便已经与兖矿达成了每个月五千吨煤的供货协议。

在李卫东的帮助下，兖矿找到了液压设备故障的原因，虽然定制活塞杆保护套，以及对油箱进行磷酸化处理，也需要花不少的钱，但至少花的不是外汇。

与三百万美金的外汇相比，花几百万人民币能解决液压设备故障，简直是太超值了。

李卫东帮了兖矿这么大的忙，一个月要五千吨煤还不是轻而易举的事情！

八五年，国内的煤炭价格采取的还是双轨制，国家采购的“重点煤”和煤矿出售的“市场煤”，价格是不一样的。

当时国内煤炭平均生产成本是每吨29元左右，这个成本是包括职工工资、设备损耗的。而国家收购的平均价格是每吨26.05元，也就是说国家收购的价格，是低于煤炭生产成本的。

煤矿卖“重点煤”，一吨要亏三块多钱，可不卖又不行，毕竟当时都是煤矿都是国有的。

“重点煤”主要是供给发电厂，因为当时电力行业普遍亏损，所以国家便通过低价煤的方式，对发电厂进行补贴。

煤矿卖“重点煤”是亏的，自然就得从“市场煤”上面找补回来，所以“市场煤”的价格，一般能达到34块钱，相当于是卖一吨煤能赚四块多钱。

这么算起来，兖矿一年也就赚两千多万，以兖矿的规模而言并不算多。

但当时评价企业，并不是看你能带来多少利润，而是看你能给国家做出多大的贡献。

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