选择谢尔盖作为177号车组的第五位车组成员、第二位副装填手，这并非是马拉申科可怜或者出于同情的结果。

在发散一个普通人或者说每个人都有的这些感情之前，马拉申科先是领袖师的师长，是177号车组的车长，他必须要为自己肩膀上的这份责任负责。不可能说因为谢尔盖是基里尔车组唯一的幸存者，就能给他搞特殊、开后门，拉进自己的车组里来罩着。

马拉申科之所以最终能选定就是他了，这和谢尔盖自身的职业技能有着脱不开的干系。

“这家伙的劲儿比我都大！我跟他掰手腕居然掰不过他，第一个回合他就能把我放倒！我之前可是在船厂干钳工的，论掰手腕我能撂翻一车间的工友，他这么厉害的家伙我还是第一次遇见，以前只有我秒杀别人的份。”

来自阿尔乔姆的赞叹令马拉申科意识到，这个来自基里尔车组的唯一幸存者是真的有几分本事的，退一步来说如果他是个草包脓蛋，以基里尔那为人严谨、忠于职守的风格也不可能选他当装填手，马拉申科对此是确信无疑的。

当然，光是手劲儿大的过阿尔乔姆这个船厂老钳工还说明不了什么，有劲儿不会使、只会蛮干那也不行，得上上真家伙才能知道这人到底有多大的能耐。

那一天总共来了十个装填手，而谢尔盖则在比试装填122炮弹的速度的比赛中，一直车轮战到了第七个人才败下阵来，俩只胳膊实在累得抬不起来了，最终的装填成绩是单人连续装填37发122分装弹。

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