长江航运公司作为帝国的第一大航运公司,自然拥有大量的相关人才进行分析研究,随后他们内部的结论和太平洋航运公司有点不太一样,太平洋航运公司虽然占据了不少的高端市场,但体量来说依旧比较小。
钱没多少的太平航航运公司,更加注重成本,运营风险等问题,并不怎么认可三万吨巨舰这种庞然大物。
但是长江航运公司可不一样,人家体量足够大,而且该公司和冯氏航运公司那可是二十年的老对手了。
长江航运公司能够把冯氏航运公司一直死死地压在老二的位置上,靠的可不仅仅是国资背景,国内国企部控股的航运企业也不是一家两家了,但是也就只有长江航运公司能够做到帝国第一。
他们能够长期名列前茅,依靠的是他们丰富的经验,雄厚的实力以及对人才的重视还有对市场的重视。
长江航运公司对新技术以及市场的敏感性是非常强的。
帝国的第一艘风帆木制豪华客轮,是他们搞的。
帝国的第一艘蒸汽钢铁豪华客轮,是他们搞的。
帝国的第一条豪华客轮环球航线,是他们搞的。
专门为了高端旅客提供游玩的帝国沿海、南洋旅游航线还是他们搞的。
说起帝国最奢华,服务最好的豪华客轮,那肯定是长江航运公司。
所以权贵们出行首选的客轮也就是长江航运公司。
而不是什么太平洋航运公司,更不是冯氏航运公司的船。
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