由于长安集团并非“自己人”，所以石墨烯电池技术，没必要给得太满。

市场就是这样的，任何一项技术，哪怕是革命性的，也不能一下子就直接拿出来，要学会循序渐进，才能够更长时间更加牢固的掌握住这个市场。

反正丁跃很有自信，别人在未来几年内是无法实现量产的。

或许。

在未来，全球仅仅只有飞跃集团这一家公司的工厂，可以量产制备出高质量的石墨烯原材料。

“好的丁校长，那我们就按照全功率运行至少800公里起步的标准，来给长安集团提供石墨烯电池。”

安雨嘉见丁校长这么说，便点头道。

实际上，一辆新能源电动车全功率运行，还能够跑800公里，这已经相当牛逼了，当今世界上没有任何一台新能源电车能够做到。

就连特亚斯都不行！

因为，一台新能源电车，在全功率运行的时候，是非常耗电的。

比如说空调，全程开车把所有空调都开上，那自然很耗电了，很多新能源电车品牌所谓的续航能力超过500公里什么的，实际上算的都是纯续航能力，根本就没有将其他需要耗电的项目给算上去。

要是开上空调，其他车内耗电项目全开的话，估计续航400公里都够悬的！

这一波与长安集团合作，飞跃集团给长安集团提供确保全功率续航能力超过800公里的石墨烯电池，在当前的新能源电车这个市场上面，已经相当能打了。

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