或许是顺风顺水的缘故，拓殖船队出发之后保持了较高的航速，在当天中午便经过了崖州以南的外海地区，傍晚时分顺利抵达了莺歌咀。船队指挥王汤姆通过电台与“商运01”上的海运部人员商量过之后，决定仍然要连夜赶路，继续向西航行，不过航速得放慢至少一半。如果夜间行船时船队发生了离散，那也是个极为麻烦的事情，降低航速也是为了便于各条船能在黑夜中保持航向一致。

至于如何能在夜间航行时辨识正确的航向，有“飞速号”上的一帮老船员在，这个问题倒是难不住穿越众，其他船只只要跟住“飞速号”就行了。为了能让船队中的船只在夜间易于辨识领航船，“飞速号”的桅杆顶部特地加装了一个硕大的环形LED灯具，这个照明灯用太阳能电池板供电，入夜之后打开，在天气晴好的状况下，两海里距离内都清晰可见。而其他的各条中式帆船的桅杆和船尾上也挂上了成串的灯笼，以便让周边其他船只保持合理的航行间距，避免在夜间航行中碰撞到一起。各艘船上都有拿着对讲机的穿越众，一直通过无线通信联络来保持船队的夜间行进队形不至于太过松散。

这个时代的中国船只出海，船长和船员们主要是依靠记录了各种航线的“针簿”和较为原始的罗盘等工具来辨识航路。“针簿”相当于是文字版的航海指南，除了记载有各处港口之间的航线、航向和航行时间之外，更有各处港口的海水涨退潮时间，航线上需要注意避让的暗礁险滩等等水文资料。

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