陈一鑫能想到的，其实别人也会想到。在辽鲁殖民大区准备提前修建机场的时候，管理东海殖民大区的石迪文同样也开始盘算未来使用飞机作为交通工具的可能性。

相较于北边的辽鲁大区，石迪文治下的区域显然更为分散，济州岛和佐世保湾都是海外飞地，隔着辽阔的东海也难以实施及时有效的管理。即便他一向勤政，一年能去这些地方巡视两次也就不错了。

但如果今后能拥有更为高效的交通工具，那或许治理这些海外飞地的效率就会不一样了。所以几乎是在同一时间，石迪文也启动了修建机场的计划。而且他是下辖三地同时动工，比北边的辽鲁大区还多了一个机场。

同时石迪文也特地让人在三亚跟进航空项目的研制情况，还送了一笔不菲的钱财到航空研究院，意思就是等这项目有了着落之后，能让自己成为首批购买到量产型号的人。

1653年春，海汉向大明提出要求，就两国的势力范围划分进行新一轮的谈判，地点便设在浙江的杭州城。

海汉方面对此次谈判极其重视，陶东来和颜楚杰两名军政高层亲赴杭州出席会谈。

作出这样的架势，海汉要提的条件自然不简单。陶东来在会晤中开门见山地提出，要求与大明划江而治，将大明治下长江以南地区，全部划给海汉。

这样狮子大开口的要求自然无法获得大明方面的认可，直接就否决了海汉的条件。但海汉此时心意已决，这次的会晤与其说是谈判，倒不如说是向大明摊牌。

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