赵源泰跟皇甫明合作的目的，无非就是想通过皇甫明的帮助，做点事情让老爷子关注到他，选择的也是难度最低的南国国内相关事业。

现在韩进旗下的大韩航空国内线路，就是一个赔钱的买卖。要不是上面要求必须做，他们肯定退出国内航线，专攻国际航线线路。

现在他们在南国国内开通的航线有金浦到济州岛，金浦到釜山，金浦到丽水，釜山到济州岛等等。

金浦到济州岛还算行，起飞滑行落地。

釜山到济州岛就简直了，根本就是起飞就落地了。

但是因为上面的要求，这些航班必须存在。

大韩航空的国内机票上座率一直非常低迷，主要原因还是票价贵。

除了济州岛，只能做飞机或船上岛以外。其他南国国内航班还不如直接做KTX方便呢，金浦机场虽然距离汉城城区并不远。

但是坐车到金浦机场还是需要一个小时，属实没有在市内做KTX方便。

没有廉价航空出现之前，飞机这个交通工具对于一般人还是处于高高在上的感觉。

现在南国平日往返济州岛的飞机票价格是15万韩元，后世出现廉价航空以后往返降低到，不到3.6万。

后世的价格跟现在比，简直零头都不到。

当然后世南国密集的飞往济州岛的航班表明。这么低廉的价格还是有利可图，当然养活了不少廉价航空。

这些廉价航空就是靠着国内航班和飞往小岛国的近距离航班存活。

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