现代建设这边进行二次股东大会的时候，权议员这边也开始发力。

如今随着郑宪梦的去世，大事件小组已经没有了非常明显的软肋，最后一丝顾虑也没有了。

原本都室长那边保留现代汽车之的黑幕，他们以为用不上呢。

谁也没有想到，郑宪梦去世以后，最先出现变动的现代系企业竟然是现代建设。

当现代集团抛弃了对现代建设的控制权以后，现代重工联合了现代HDC和现代KCC将开始收购现代建设抛弃的股份。

三方面开始联合起来收购市面上的现代建设的股份，由现代重工超过三大债券银行成为了最大股东，其他两家公司也收购了部分股份，让三家联合起来的话，拥有董会内超过百分之五十的股份。

没有任何意外的，现代重工方面成为了现代建设的最大的股东，也获得了现代建设的任免权。

当然债权银行这边显然不想这么放弃，债权银行不断地抛售控制范围内的股份。

但是现代重工的态度非常明显，那就是保持现代建设的第一大股东，并不会额外地多收购市面上的现代建设的股份。

现代重工的意图非常明显，那就是为了夺取现代建设的控制权。

这让现代汽车措手不及，显然他们没有想到，现代重工出手接管现代建设的烂摊子。

如今的郑九梦哑巴吃黄连，有苦说不清了。

更让现代汽车郁闷的是，汉城清溪川改造议案已经通过了。

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