领导的话,让武文杰像加了鞭的陀螺,愈发转得欢了。
新车的设计时速为160公里,但武文杰心里的标准是200公里。
为此,他跟团队发生过不少次争执。
跟提速有关的几个关键点,他都坚持把裕量多打一些。
为此,工作量会增加许多,有些甚至会翻倍。
面对同事们的质疑和不满,武文杰一般是报以微笑地坚持。
但有人怪话说得重了,他也会毫不客气地翻脸反驳。
还真有不堪压力的同事,把官司打到了总工程师那里。
武文杰毫不怵头:“没别的,我就是想看看咱们传统机车的极限到底是多少。”
意见归意见,他团队的战斗力还是没得说。
劳模常和江一水带的操作团队也很给力。
对了,现在江一水也改名叫劳模江了。
不是他自己改的,而是大家按他师傅劳模常的模式给他改的。
连年当选劳模,才能有此殊荣。
武文杰为了160时速车型的试制,不断给二位劳模加码。
劳模江不耐烦了,发牢骚,被劳模常一通猛训。
劳模江也很委屈:“我加工的这个精度,都能达到190(公里时速)了,他还说不够,这不是没事找事嘛!”
尽管劳模江拿到的荣誉等级,有一项已经超过劳模常了,但作为师傅,劳模常训他训得依然一点也不客气。
“你懂个庇呀!你才站在哪儿?不过是站在机车车轮那儿,人家小武站在哪儿?人家站在司机室里。咱们跟人家比,差着大行势呢。你少瞎叨叨,动摇军心。你要再当工友的面瞎发牢骚说怪话,当心我不客气。”
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