“这架飞机，从设计图纸上，到现在的原型机装配，我们也是一点点地看着这架飞机成长的，我们的心中，也是感慨很多啊。”站在这架原型机的面前，石老很是感慨。

对320厂来说，这些年，也是步履艰难，国家的任务越来越少，他们工厂眼看也面临着军转民，甚至是破产的危险，而132厂的成功，激励着他们，他们也要研发出来一款走外销路子的飞机，让他们的工厂活过来！

而这款产品，就寄予了他们这种希望，K-8教练机，不会去激烈的战斗机市场中打开销路，而是要从教练机市场中杀出一条康庄大道来。

现在世界上最流行的专用的喷气教练机，首推英国的“鹰“式教练机，这是英国著名的霍克-西德利公司为英国空军设计的一种中/高级喷气教练机，除了执行教练任务之外，还可以执行近距空中支援任务。所以，推出来这款教练机之后，就立刻受到了很多用户的欢迎，出口了多个国家，就连美国海军都专门引进了这种教练机，成为了他们的舰载机部队专用舰载教练机，当然按照他们的规则，给了一个T-45的编号。

同样类型的，还有法国和德国联合研发的阿尔法喷气教练机，这些飞机，外形都是大同小异的，而眼前的国产的K-8，外形上显然也是采用了类似的设计。

整个机身小巧，硕大的前后串列双座就占据了机头很大的空间，从这个座舱的比例，也可以看出飞机的个头来，不过，对一款教练机来说，又不需要装载太多的电子设备，不需要有多大的续航能力，小巧灵活，能完成各种训练要求的机动动作就可以了。

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