大飞车行第一台卖出去的车，是出了小事故的宝马530li，获利仅仅5000，不过也让李大纬很高兴，直到现在，生意才开张。

如果按照二手车行的每天折损率和成本来算，这5000的收入，对于李大纬200多万的投入而言，还是入不敷出。

小事故车并不好卖，特别是在说明自己是出过事故的车尤其如此，期间苏力用隐晦的方式提醒李大纬不要这么执拗，可都被李大纬怼的不敢说话。

李大纬在自己的自媒体上发关于精修事故车的信息，不但遭到了粉丝们的口诛笔伐，还遭到了同行的口诛笔伐，很多精修的事故车，那都是被车商们当成精品车来买，李大纬此举动了他们的蛋糕。

陈尔和一些说车人、车评人联合起来发了不少的短视频来嘲讽李大纬公开卖事故车，不过李大纬依旧不为所动。

虽然开张，不过生意依旧很萧条，位置偏僻的3F33号大飞车行，人流量依旧很少，不少客人在看到这里到处粘贴着“事故车”字样的二手车，都皱了皱眉，避之不及。

李大纬不是没想过要收那些精品二手车，也派苏大强和苏力到处跑，不过现在收车业务被尤鑫的二手车联盟垄断得滴水不漏，单靠大飞车行的三个人去收，只能去捡漏，也就是收所谓的精修事故车。

正当在车行里百无聊赖之际，李大纬突然机动的站起来，说：“强叔、苏力，走跟我去拍个视频。”

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