林光华这话还真没说错，早在八十年代末，腾飞集团就已经开始跟踪国外航空发动机的全权数字电子控制系统的相关基础。

并在最开始的时候，腾飞集团也没想着自己挑大梁，而是寄希望于国际合作。

这倒不是腾飞集团不想独立自主，而是当时腾飞集团铺开的摊子太大，各方面的资源都有些紧张，根本没有精力在全权数字电子控制系统上投入更多，这样的情况下，全权数字电子控制系统采取国际合作的形式不失为一个快速弥补空白的举措。

于是庄建业通过当时跟腾飞集团有着良好合作关系的麦道等美国合作厂商，找到了通用和普惠，希望能在航空发动机全权数字电子控制系统展开合作。

结果通用和普惠看了看腾飞集团交过来的合作意向书，到是没有立马拒绝，反而丢给腾飞集团两家航发巨头的同类产品详细的介绍书，并直言不讳的告诉腾飞集团：“你们的航空发动机和燃气轮机就别造了，看看我们的产品，比你的好多了，怎么样？安安心心的给俺们哥俩做代工吧，跟着大哥混，保证你天天小酒喝着，小华子抽着，大金链子小手表，还有小娘们当棉袄！”

庄建业是准备去合作的，如果能在这个前提下，承接一部分通用和普惠的航空发动机零配件代工，赚点儿零花钱自然不会介意，问题是通用和普惠直接把腾飞集团当成小弟，啥也不说就想收进社团开始无情的压榨。

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