都没不用看，光听总部首长这么一说，那些个“友商”裆下就是一颤。

没办法，他们这些生产的涡轴发动机，无论功率大小，最大的特点只有两个，一个是可维护性特别差，另一个便是油耗特别高。

所以，当他们听总部首长说WD—63ZB大功率涡轴发动机的油耗非同凡响时，就是想淡定都淡定不了。

甚至有些人干脆准备打道回府。

没办法，一个涡轴发动机试车流程和一个涡轴发动机可维护性标准已经让一部分人生出怯意。

这么弄下去，谁还能生产涡轴发动机？既然如此，还不如早点回去，或是走走其他关系，或是跟身后的靠山好好聊聊，总不能让腾飞集团的标准真的落地吧。

那还不得逼死一大票人？

问题是有些人即便想走，总部首长也不肯放呀。

这么多年了，总部首长在涡轴发动机方面受得气可谓是罄竹难书！

却又偏偏没办法去找这些涡轴发动机厂商的麻烦不说，平时还得好话劝着，还待遇养着。

没办法，全国掰着手指头数就这么几家，除了建国初期苏联援建的项目，就是60年代国家投入巨资建设的三线项目。

真真是大而不能倒。

不然先不说几万职工的再就业问题，部队直升机配属的涡轴发动机该怎么办？这些厂商在不济，战时还能修一修涡轴发动机，作用是显而易见的。

可问题是这些个厂商很清楚自身的显而易见，然后……然后……就用这种显而易见的优势向总部伸手要钱、要粮、要女人！

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