话说到最后，苏哈托的声音都已经变调了，是的，中国人从哪里有大型运输机的？

其他人不清楚，苏哈托可是心里明镜的，东帝汶那地方一般的飞机根本就落不了，这不单单是因为距离上的缘故，更重要的是机场条件的限制。

正因为如此，除了应用于军事用途的军用运输机外，根本就没办法在东帝汶那种简约到简陋的野战机场上起降。

更何况，即便是军用运输机也不是所有机型都能在那种地方降落的，太大的如C—5，安124这种战略运输机就没办法在那种地方降落，无他，因为机场跑道太短，不到1500米的距离，那种动辄两、三百吨的大家伙降落或许勉强能行，起飞的话就真的捉襟见肘了。

太小的，如CN235、安26之流，在东帝汶机场上正常起降到是没问题，可问题是这类轻型运输机的航程太短，通常不足2000公里；而中国最南端的琼岛三亚距离东帝汶的直线距离也有3500公里，就算把CN235、安26这些轻型运输机身上绑满了副油箱估计都飞不过去。

就算退一万步真的能飞过去，空间都被油箱占据的轻型运输机抵达东帝汶，也是个机舱空落落的空载状态，半点儿物资都没有，去了又有何用？

更何况，除了去，还得回来吧，东帝汶那边的野战机场除了一条临时用甘蔗地压平的跑道外，真的是什么也提供不了，如果降落的飞机内部的油料不够的话，下去就等于报废，因为真的是连在起飞的机会都没有，跟社会性死亡没啥区别。

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