当然了雄心是一方面，乌克兰的“瓦良格”号航母的收购又是另一回事儿，从几年前宁晓东被无意卷入此事到现在已经两年多了，竞标费用是不多，不过区区2000万美元，可因此产生的其他费用却高的吓人。

从1995年开始计算的停船费、泊位费；船上设备的拆除费；舰船情况的评估费以及针对乌克兰上上下下，政商两界关键人物的好处费……

林林总总加在一起已经是购船费用的好几倍。

可既便如此，这艘从宁晓东签订收购合同的报废航母并没有打住其强大的吞金能力，航母已经没有动力，起航回国需要至少三艘远洋拖船，这就是笔不小的开支。

虽然航母已经报废，但在拖航时也需要人员在上面操纵和领航，人员的支出同样少不了。

经过各处海峡、要地的停泊费过船费，同样需要金钱开路。

至于路上遇到故意刁难，暂扣或者拒绝同行的情况，最终一样需要小钱钱一顿狂砸。

如此这么一算，没个3~4亿美元的总成本，这艘航母很难落袋为安。

以宁晓东的实力，哪里能凑得出3~4亿美元的纯资金，除非把老底子卖出去大半儿还差不多，所以宁晓东的一系列操作背后都是腾飞投资鼎力支持的结果。

而中国腾飞如此支持“瓦良格”号航母不单单是期盼海军的强大，更有一份私心，那便是有了航母的海军就必须配备舰载机，作为在舰载机方面摸索多年的大型航空、航天生产企业就等于说迎来了千载难逢的机会。

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