“你说什么？可以在东南沿海的湿热环境下连续作战半个月，还不用做机体表面的维护？”

“这样的情况下，机体表面的隐身效果还能保持90%的有效率？”

庄建业话音刚落一位海军航空兵部队领导和一位空军航空兵部队首长便先后发出惊呼，而这两位的话还未说完，就有其他部队首长和领导便私下里小声嘀咕：“这怎么可能？连美国人好像都做不到这个程度。”

“谁说不是呢，东南沿海本来就是高温高湿高盐，对机体表面的腐蚀非常大，隐身飞机有那么金贵，怎么可能不用保养？”

……

类似的话还有很多，都觉得庄建业刚才的话有些夸大其词了，没办法现如今隐身飞机的标杆看的是美国，而美国的隐身飞机除了作战能力强之外，最大的特别就是两个贵，一时采购单价贵，另一个就是维护成本贵。

采购单价自不必说，凡是跟隐身沾边的飞行器，无论基本性能如何，因为隐身材料的使用和特殊气动布局的设定，导致加工成本和生产升本直线飙高。

不过相较于采购成本，真正让隐身飞机名声大噪的还当属昂贵的后期维护成本，以B—2隐身轰炸机为例，每飞行1个小时就需要20个小时的系统维护。

这也就罢了，关键是这些维护都是远超普通飞行器的超精密维护，不但价格贵的离谱，而且维护人员的素质要求也超高，因为恰到好处的机体结构哪怕是细微的剐蹭都有可能破坏隐身效能。

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