之所以有如此的感慨，原因很简单，看看屏幕上FC—23重型舰载机的气动布局就知道，中国腾飞算是把精神分裂完全治愈。

没办法，那种保守与创新的统一实在让人想不感慨都难。

将FC—23重型舰载机归于保守不是没有道理，因为整架飞机的气动外形可谓是中规中矩，用业内的行话来说就是传统的常规布局，既没有鸭翼的加成，也没有全动垂尾的炫技，更没有科幻大片的既视感，整体的冲击力并不强。

然而就这么将FC—23重型舰载机完全划归为保守同样有失偏颇，不说别的，单说那对近乎于菱形的机翼，就不是一般人能够做出来的。

要知道这样的机翼构型除了能够增加升力，提升载荷的同时，与流线型的机体一道，可以组成近乎于飞翼式气动布局的全升力体结构，从而进一步提升飞机的升力系数，间接降低整机的结构总量。

然而关键不止于此，由于机翼的菱形结构布局，与水平尾翼的前掠式菱形构造组成边条平行结构。

在场的中评专家组惊叹就惊叹在这个地方，尽管FC—23重型舰载机的气动布局采用的是常规结构，但却在常规结构中融入了当今航空界最前沿的雷达隐身特性，其中的“平行法则”便是最为明显的例子。

发现这个特性之后，专家组的专家们再看FC—23重型舰载机的眼光可就不一样了，因为他们忽然发现，平平无奇的FC—23重型舰载机其实每一处细节都隐含着隐身性能。

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