经过这些事件后，高炉的进展更快了，轧钢厂全部的产能被投入进去，订单被其他兄弟单位帮着交付。

七天后，在整个大体系的支持下，第一座高炉主体全线竣工，一机部、二机部、冶金兄弟单位的技术员，纷纷开始抢建机械设备和各种管道设施。

值得一提的是，冶金内部的职工配合起来十分顺滑，相处也十分和谐，虽然是天南地北，但同为冶金人。

红星轧钢厂作为东道主，对他们的住宿和伙食也是非常上心，基本上每人每天都有海货，每人一份，吃不完可以装着走，甚至这几天，好多外来的冶金技术人员，有不少都攒下一大堆海货，各式各样的都有。

而两个机械部的职工配合起来就没有那么和谐了，大家都是加工同样的产品，都迫切需要安装到高炉上进行测试，有时甚至为了抢占某套设备的安装权大吵起来，接着就是各部为了拿到第一手测试资料，争的面红耳赤。

就连何苦也没有办法解决这个事，谁让两部生产的是同一种产品，先安装谁的，先检测谁的，谁的质量好，谁的速度快，这些都是争议点呢。

还有，马上就要结算LED生产任务的海货了，老李和两位司令员催了好久。

这几天铁路系统承担的任务也很重，每天都会有一辆专列运输海货，铁道部不要冶金部支付的费用，非要拿海货顶账，不给半路就给扣了。

有了这些‘车匪路霸’，两岸食品加工厂这段时间是加班加点，捕捞队是整天漂泊在海上，几乎不停。

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