薛正荣等人忙着打捞81103号歼-8F的时候，两架隶属空军的歼-8FR和两架隶属海八师的歼-10A已经接近了李海出事的空域。

确切地说，南指在李海报告与RC-135V/W脱离接触之后，马上命令驻扎在西县的夜鹰侦察大队出动了两架歼-8FR高空高速侦察机赶赴现场查明RC-135V/W的情况。

当李海在护航“鉴江1号”散货船时报告了现场情况之后，也就是南指发出“现场交由你处置”后，南指命令海八师在永远兴旺岛上的王小伟带领一个歼-10A双机编队赶赴任务空域查明情况。

这些都是南指意识到难以获知现场态势之后，在只有李海一架战机在处置的情况下，做出的紧急安排。

王小伟编队拉出了一点五马赫狂飙过来，李海跳伞时他们已经到达相关空域。距离更远的歼-8FR双机编队则直接飙出了两个马赫的高速，在打捞起81103号歼-8F时出现在了李海伴飞监视RC-135V/W的空域……

这些飞行都会通报给忘我礁塔台，因此，在塔台上值班的战云天跑过来向薛正荣报告了这些情况之后，薛正荣足足愣怔了好几分钟，一句话也说不出来。

他不知道是好事还是坏事，甚至可以说，今晚所发生的事情，他不知道该用什么思维和逻辑来思考。

一直忙活到上午10时30分，薛正荣等人早饭都不吃，总算把两个关键的东西取了出来——飞行参数记录仪和座舱记录仪。所谓飞行参数记录仪即黑匣子，而座舱记录仪记录的是飞行员的所有通话以及操纵动作的视频资料。

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