1980年，波音234直升机试飞，其外观上与CH-47的最大差异就是波音234的机舱两侧拥有较多的窗户，看着就特别牛逼的样子。

在波音234直升机推向市场之际，恰逢中美关系解冻。

作为一个将政府的工作重心转向经济建设的发展中国家来说，中国当时也打算在国际市场上采购一些适合中国国情的直升机，以支援国内如火如荼的现代化建设事业。

因为现在咱国内使用的直升机主要型号仍然是仿制自苏联米-4型直升机的直-5直升机，所以波音公司对打开中国市场充满信心。

为了给中国制造良好的印象，波音还特地将1架波音234直升机外观涂成中国民航采用的传统银白色涂装，并在机身两侧写上了周总理手书的“中国民航”的字样，还在尾桨的位置涂上五星红旗，希望以此讨得中方的欢心。

波音派出这架直升机到中国进行飞行表演，获得很大成功。

这架除了蓝色民航腰际线、黑色机鼻头、中国国旗和中国民航标记之外通体银白的“大胖鸟”一时间成为明星机。

而善于做生意的波音公司觉得如果只进行飞行表演的话，还不够给力，决定来点“实惠的”来彻底打动“中国小白兔”的心。

他们打算派波音234飞机来中国，协助我们国家的基础设施建设。

要是在一些比较古老的版本的教科书上，还能看到波音234吊高压输电线线塔的图片。

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