未来单车准备得十分充分。其实单拿生产出来的自行车来讲，未来单车从内到外都比阳光单车用心且专业。

更别提软件app的底层代码比阳光单车更高大上。前者是几个高级程序员一行代码一行代码敲出来的，还有着顶级大学教授作代码架构。而后者的大部分代码全是外包给市场上的开发团队，阳光单车只是提出需求以及时常催一下进度以及把控方向，主要的工程量基本上是由外包团队来进行。

软件一运行起来就能感受到未来单车的流畅度更佳，不像阳光单车会存在着卡屏、闪退等影响用户使用的小毛病。

如此精心地准备背后是大量的烧钱。阳光单车第一批每辆单车的成本大概在800元左右，而未来单车的成本直接突破2000元。

未来单车的每一项设计上都灌注着技术人员的心血，可以说未来单车正如其名一般已经无限朝着后世共享单车的模样发展。

而与阳光单车不同，因为黄色已经被阳光单车抢占，未来单车的车身颜色便选择了红色。

这其实也是有科学依据，红黄蓝绿这四种颜色都十分鲜艳醒目，其中的三种颜色也让民众十分熟悉，十字路口的红绿灯每天都会交替变换出红黄绿三种颜色。

“这才是人们应该要的自行车。”吴心充满自豪地抚摸着一辆刚生产出来的成车。

宋刚毅也应老吴的邀请专门请了假来看了看这刚生产出来的未来单车。

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