下午，涉及到的机械工业部，冶金部，农业不等部门领导都来到轧钢厂。

不要小看简单，简陋的三轮农用车，在21世纪是淘汰产品，在60年代就属于重要的工业类产品。

其实我国我曾经生产过三轮车，是津市汽车零配件在1945年制造的大发牌三轮车，总共到解放时就造了60来辆，不过那时工艺落后，纯靠人力手工打造，现在，设备虽说不是多先进，但是造个三轮农用车一点问题都没有。

王洛跟着杨厂长站在门口接人，不一会儿，三三两两的车就开了过来，下来的领导跟杨厂长握手后，到了王洛这里就是这个拍一下肩膀，那个笑骂两句，还有一个硬要把他侄女介绍给他，王洛还不能发火，这些都是叔伯辈的，父母亲的战友，过年过节都要拜访。

寒暄了一阵，大家进入会议室，也没废话，都是熟人，也想早点看到这款车的图纸，王洛于是走上台前，给大家讲解起来了。

“发动机是现成的，常柴，潍柴这些发动机厂子都能生产这种22马力的单缸柴油机，其他的没有什么难的，底盘也简单的很，现在最主要的是出一辆原型车进行测试，另外生产线的组建方面，不知道各位领导想单独新成立一家厂还是给下面的农机公司进行生产呢？这东西很简单的，产量会很大，所以各位慎重考虑。”

三个部门的人开始了争夺，农业部说属于农业机械，应该放在农业部，机械工业部也想放在下属企业，冶金部的大佬以产品发明人是自己下属单位的，想把它继续放在冶金部，吵吵闹闹的。

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