第二天早朝结束，刘欣雨就带着侍卫，搭乘了列车前往张家。

现在全国的轨道都是双列铁轨，不过在一些重要路口都留有岔路，用来转移、停靠、维修机车。

在皇宫这里，也有专门停靠的机车，这是专门给刘欣雨以及重要官员准备的，平时也会运送一些重要的资源等。

不过列车的发车需要接受统一的调度，皇宫这里是整点发车。

如今通讯不便、指挥调度等几乎没有，全靠控制发车时间来控制运营，沿途增加岗哨来监控列车运行。好在全国也不过12列机车、外加4列备用的，暂时还没有问题。

刘欣雨透过车窗，看到了沿途的变化。曾经破败的村庄出现了繁华——砖瓦房和二层小楼开始出现了。曾经属于贵族的府邸，不少已经成了废墟，大多毁于刘欣雨对内的清洗。沿途路过的重要城镇，大都取消了城墙。

宽阔的公路随处可见，不时能看到民工正在整饬破损的道路。现在道路主要是夯土而成，如今已到晚冬，冰雪融化的积水正在破坏道路的完整。此时道路承包商们，正在加速修复道路。

过路费，如今十分可观。随着大洋集团南航成功返回，随着杏林堂的商业化转型、随着商业重新复苏，过路费的收入也水涨船高。

但如今过路费竞争也激烈了——你这里路不好走、或者收费高，我们就走别的路！

自由竞争，已经在栖霞之国的大地上绽放。在这样的环境下，平均每个城镇之间、城市之间，都有两条以上的公路连接。这无形中就造成了竞争。

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