优步(中国)来势汹汹,卡兰尼克的个人“狼派”风格影响着其在中国市场的打法:进攻而非守成。
这一打法的具体表现就是:比对手更快融到更多钱,烧钱用更低的价格占领市场。
补贴大战正式爆发,一开始就是王炸,甚至可以用惨烈来形容。
4月,优步在十个城市推出“全民拼车”活动,拼车封顶价为每程9.9元。
从地处北京海淀区中关村的天使大厦到东城区的广渠门家园,车程距离约24公里,原价需要51.94元,当天选择拼车,活动价仅为1.8元,一单对乘客的补贴高达50元。
然而,面对占据垄断地位的超人公司,这一套打法并没有起到太大作用。
超人不仅没有在补贴大战中退却,现金流也更加充沛。
手握“小黄车”利器,每日产生的押金盈余超过1个亿,足以应付任何程度的烧钱补贴大战。
不同于之前和“快的联盟”的竞争,超人变被动为主动,打法更加凶狠,甚至是主动出击。
针对优步(中国)布局的20个城市,开始了贴身搏斗。
新客免单、老客户充100送100、邀请有礼、VIP特权升级……
一连串应对措施,花样翻新,迅速敏捷,让资本和市场看到了行业第一该有的霸气。
虽然很多人批评超人公司失去了以往的灵气,做事开始简单粗暴,不讲方法,只知道烧钱。
屠龙勇士慢慢长出鳞片……
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