“朝鲜和后金盟约后，你们这边有没有受到什么影响、”谢友青坐在福海号济州支店内，问济州支店负责人罗振声道。“我指的影响是，朝鲜商船来济州的频次是不是有所降低了？另外，济州官府对福海号也有些不同了？”

罗振声回应道：“回大掌柜的话，朝鲜商船来济州的频次的确是降低的，但听那些来往的朝鲜京商、松商的意思，主要是北朝鲜一片狼藉，连汉阳、开城等也地都遭了劫难，不少世家数百年积蓄化为一旦，所以，买我们货的人少了，货卖不动了，京商和松商自然来往就少了，他们得先紧着把手上原有的货卖出去才是；另外，这次后金军侵朝期间，与本号相熟的几个京商和松商损失很大，一时也没钱来进货了。”

“至于，济州本地的官员嘛，”罗振声顿了顿。“与本号的关系依旧非常密切，倒也没有刻意划清界限，而且我跟本地的官员沟通过，他们的消息，汉阳虽然暂时屈服了建虏，但却另有心思，并不会事事听从建虏要求的，多半还要首鼠两端。”

谢友青想了想说道：“本地官员的消息未必灵通，朝鲜商人也只是利益之交，都未必可惜，济州支店还是要想办法收集更多的朝鲜消息。”

说到这，谢友青话锋一转：“到去年年底，整个福海号已经有八艘淮甲船（沙船或鸟船），九艘淮乙船（福船），一艘在建的淮丙船（老闸船），一艘虏获的淮丁船（卡拉维拉纵帆船），所以，根据世子爷的指示，对今年的航线有一个新的规划。”

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