林向北并不知道赛事解说如何描叙自己，老酒鬼在这种级别的赛事，更不会通过车队语音对他做出提示。

原因很简单，短道拉力赛的节点非常密集，两个节点之间的间隔，最多也就是百来米，不像长距离拉力赛甚至能出现三五百米的长直线。

所以领航员报路书的频率，基本上是一个接一个无比密集，压根就没有足够的时间去跟车队沟通数据。

而且更重要一点，就是老酒鬼不想多说什么，这种“小比赛”都需要自己去指导的话，那么林向北未来面对高级别赛事，更强大的对手那怎么办？

难道自己亲自上手替他开？

另外就是说实话，老酒鬼并没有百分百的把握，去确定林向北心理素质，真能冷静的如同一台没有感情的赛车机器。

有些新人表面上很镇定，其实内心慌的一匹。你不点破还好点，硬着头皮说不定就把这场赛事给完美跑完了。

如果恰好突破了他心底那道脆弱的防线，可以结果适得其反。

就如同中国一句古话那样：师傅领进门，修行靠个人。

这场比赛注定是属于林向北跟李文峰两个人的战斗，他们已经是真正的职业车手，就要学会去迎接挑战！

泥地赛段通过之后，就是港岛短道拉力赛最有看点的双车交叉飞跳。

之前在勘路圈，林向北跟吴耀豪两个，就上演了一场非常精彩的狭路相逢勇者胜画面。

原本很多观众都在期待，正赛两个人是否还会来一次火星撞地球。但是这种期待中的场景并没有再出现，林向北以遥遥领先的姿态，驾驶着斯巴鲁GE飞跳过交换节点，没有吴耀豪福克斯RS的身影。

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