雾岛早晨，李鸣到小码头手一召，一艘白色的快艇落在海面上，激起一片水花。

眼前的快艇，材质为铝合金，长7.00m、型宽2.40m、型深1.50m、吃水0.37m，航速115kmh，约28节。

数据上看不比鸣风号大多少，可不管自重、载重、空间都比鸣风号翻了一倍多，更为显著的优势是新快艇有了驾驶室。

有驾驶室的好处太多了，不用日晒风吹雨打，可以坐着开船，可以下雨天出海，可以做的事情比鸣风号多到数不清。

海水平息，等新船不再摇晃，李鸣给它安装设备，主要是安装起笼机和动力，其它的配置都采购好了，只是因为空间有限，没跟着新船穿越过来。

两大设备安装到位，内外油箱加满油，新快艇更大，油箱的容积也更大，连加3桶油才满。

准备妥当，点火试船，马达声响起的声音就是美妙，每一声轰鸣都代表着，李鸣的赶海事业在向前发展。

出海海试前，李鸣才想起没给新船命名，叫什么好呢？

鸣黄号？

不好，太油腻了！

鸣呆号或鸣治号？

都不好，不是说自己呆子，就是和11区年号同音。

那就叫鸣龙号吧！

鸣龙~鸣龙，念起来朗朗上口，有飞龙一鸣惊人的好兆头，就它了。

“从今天起，你就叫鸣龙号！”

回应李鸣的，是更响的马达声，鸣龙号缓缓驶出码头，在海湾内慢速游弋。

确定没有质量问题，李鸣再也忍不住激动的心情，满舵转向外海，最大马力冲刺。

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