测试的这一天，天公作美，艳阳高照。

一架换装了全新的RDC-1A型空中加油吊舱的HU-6空中加油机从商飞集团自己的机场腾空而起，很快就飞到了7000米的预定高度和空域。

在地面指挥中心的指挥下，已经提前在该空域进行盘旋等待的一架J-8F战斗机和一架J-10战斗机，在经验丰富的飞行员的操纵下缓缓的靠向这架HU-6空中加油机。

大约500米之外的侧方空中，王大志搭乘着一架用福克F70飞机改装而成的公务机，紧紧的盯着三架飞机。在王大志的注视下，飞行在最前方的HU-6空中加油机位于两侧机翼下放的空中加油吊舱缓缓释放出空中加油管，随后，在这架HU-6空中加油机后方不足100米的J-8F战斗机和J-10战斗机缓缓上前，在经过几次试探之后，稳稳的完成了对接！

“对接成功，开始进行空中加油！”

几乎在同一时间，特意安装在福克F70公务机的无线电台接到了机队的无线电信号！

“好！”

从舷窗的位置望着正在进行空中加油的三架飞机的王大志，兴奋的挥舞了一下拳头，同时急切的吩咐道：“给咱们飞行员说一声，再靠过去一点，再靠过去一点。”

秘书闻言，有些为难：“王总，咱们距离机队已经很近了。”

现在这架F70公务机距离HU-6空中加油机的距离也就400多米，相对于机群将近800公里每小时的飞行时速而言，这个距离也就是不到2秒的事儿，可以说空中的气流波动大了点儿，就有可能发生危险。

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