虽然这些门票的价格对于普通人开始还是非常昂贵的体验，但林浩以及星空航天科技公司要收回研发成本，尤其是太空酒店项目，更要盈利才行。

对于富人来说，这个价格与他们用于其他独特旅行体验的金额也相差不大，但人们几乎没有环绕地球轨道运动的经历，这也让富人们拥有更大的吹牛权。

这才是太空旅行的目的所在，在太空拍下视频和照片，发往朋友圈的人会越来越多。

按照冯衡哲的计划，将为把目前太空游客的6个航班增加270个航班。

这意味着每32个小时就有一个航班，一年就有1，565人能进入太空。

足以见得随着门票门槛的下降，太空旅行市场的广阔潜力也会被发掘出来。

星空航天科技公司的发布会一石激起千层浪，最难受的莫过于半夜还被吵醒的国外航天公司了。

当然最高兴的除了有条件前往太空的游客之外，就属各家航空公司，根据市场评估太空旅行项目市场潜力极大。

如果他们以后购买星空航天的炎飞船的话，同样可以开展相关项目，进而转型成为航天服务公司，他们有服务层面的优势。

林浩以及冯衡哲也是同样的想法，星空航天毕竟是一家科技公司，对于服务业的展开，确实无法达到航空公司的标准。

最一家飞船供应商是很不错的一件事，看看目前的空客以及波音就可以知晓。

只不过还要等奥斯特号返回地球之后，完成所有测试任务，才能真正为太空旅行项目进行服务。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.lengleng.cc

(＞人＜；)