这个测试并不是因为发动机出现了问题而存在的，是因为测试的教授们实在是忍不住了，他们想看看到底这个发动机是个什么状态，他们主动停止了满加力状态的发动机运行，然后进行检查。

而检查的结果让他们有一点震惊，满加力运行3个小时之后，这台发动机理论上来说，所有的结构都没有太大的问题！这无一不说明了一点！

那就是它的结构以及材料等强度相互配合的状态下，让这台发动机的结构极其稳定，所以它才如此的变态。

简而言之，就像是上个世纪末期的计算机，安装的时候，又需要防止灰尘，防止静电等等，上个计算机课还有脚套啊什么的需要带上。

但是现在的计算机呢？几年不清理机箱，里面的灰尘一箩筐，但是你的机器依然稳步运行，什么问题都没有。

这就是零部件结构和材料寿命已经超过了环境对它的损害才能够达到的效果。魅影在突破热障之后，发动机还能不能维持这个性能他们不知道，但是在常规空气和常规速度下，这意味着它的结构和材料稳定性已经超过了现有的所有发动机。

在得到了这样的数据之后，这些教授立刻做出了另外一个决定，那就是直接上高空试车台上面然后进行破坏性测试，在高空试车台上面进行满加力状态的测试。

之前高空试车台的常规测试结果已经远超出国内的其他所有发动机的数据了，好的简直不像话。

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