从西县场站到龙城场站的距离比到桂北场站还要近一些，直线距离只有三百多公里。

之前李战遭遇本场天气突变要备降桂北场站而不是龙城场站，是因为龙城场站的另一个名字是龙城机场，那是个军民两用的机场，并且正在逐渐偏重民用。与桂北场站距离不过一百多公里，不是特别危急的情况的话，部队的飞机是不会备降龙城机场的。

后来李战座机发动机舱因遭雷击发生火灾，这种特别危急得情况下，备降桂北场站或者龙城机场已经意义不大了，反正都是飞不到的。

说起来，龙城机场和四团是很有深渊的。过去机场，四团的驻扎地就是桂北和龙城，以桂北场站为本场，龙城机场作为另一个训练场站来使用。

不过，李战这种新飞是没有经历过这段历史的。

李战出发之前就接到了通报，龙城机场已经停止了民用航运工作，就算不停止也没几个航班。一天就那么几个发往几个大城市的航班，旅客之少可谓是可怜得很。

作为准备接手龙城机场的一部分，桂省机场管理机场以及西南空管早已经进驻了一部分人，此时负责龙城机场空管的是民航相关部门的人员。

南指把指挥权移交给龙城进近之后，李战就开始调整频率呼叫龙城，“龙城进近，军航幺洞幺，请求降落。”

嗞嗞的电磁干扰声之后，竟是一个非常甜非常悦耳的女声，“军航幺洞幺，我是龙城进近，雷达识别了，呃，保持进近，进入一边报。”

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