“传统的列车，对于每一节车厢的联动性有要求，但没有那么高，主要是体现在制动的时候。而动车组则不一样了，每节动车相互之间的联动性几乎时时刻刻都有体现。你们设计的这个小装备，在一定程度上体现出了这个特点。”

武文杰正在点评他们的设计。不是针对真正的动车，而是在说那个游戏装备。

既然有协调性的要求，那么在跑道的设计上也要有所体现。

过去的比赛，跑道是长长的直道，一口气跑到头就行了。

现在至少要有个折返，而折返的方式，不是通过转弯，而是先停在原地，然后前军变后军，后军变前军。

另外，中间还会安排类似岔道等的路况，用来考验整支队伍的协调一致性。只有保持高度的协同度，才有可能以较快的速度通过线路，而不至于发生“出轨脱线”或者“前后脱节”一类的问题。

设计得到了武文杰的充分肯定，景杉心里松了一口气。

苏苏纯和武文松也为他感到高兴。

对于工作取得成果，武文杰总是精神鼓励和物质奖励相结合的。

在好几个场合，他都不失时机地对这个小小的装备作了评价，既表扬了景杉和他的小团队，也借机对动车的设计和研发工作作了启发式的动员和要求。

“我由衷希望，咱们大家通过开展这个特色体育活动，一方面，进一步增强我们的体质，增加为工厂的发展和祖国的建设更好工作的本钱，另一方面，帮助大家对于正在深入开展的动车研发工作有更深的理解和认识，更好地促进我们的研发工作向前推进。”

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