景杉是头一次出国，除了兴奋，还有点紧张。

“我说英语，德国人听得懂吗？”他问坐在身旁的武文杰。

他们这是去拜师了。

中国高铁引进技术的协议，经过不算漫长但绝对艰辛的过程，终于签署。

按照协议，参与合作的几家“老师”，要手把手教会中国铁路人造出当今世界水平的高铁动车组。

丁子成跟武文杰说了个细节，为防止老师只管教，不保证学的效果这类情况发生，协议条款里特意给老师加了约束，务必包教包会。

老师来教，除了收学费，更为重要的，是要和中国铁路企业共享中国这个庞大的市场。

既然你中国铁路运输是瓶颈，说明还有巨大的发展潜力，

手里握着先进技术，却苦于没有市场的老师们，当然十分觊觎这块尚待开发的处女地。

于是，“包教包会”的条款尽管让老师们并不舒服，却也不得不答应。

当然，协议里白纸黑字是签上了，但老师的心里也有小嘀咕：“你们如果实在学不会，那可怎么办？”

他们的担心并非没有道理。

这几位老师所掌握的高铁技术，都是在自己的土壤里自然“长”起来的，也就是说，人家有一家算一家，全部是通过在技术上的不断探索和积累，逐步形成的成熟的研发和制造系统，自成一体。

咱们是要“移植”，还要“嫁接”，不但要跟自己的传统技术“嫁接，还试图要把老师们的好东西相互“嫁接”起来，再为我所用。

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