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第331章 必须僵化

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“我跟那个德国专家老卢本来刚刚谈好,多让咱们这边的工友参与样车的试制。你倒好,突然给我来了这么一下子,你知道这有多麻烦吗?就因为你那个坐便器松了个螺栓,把我们和合作方刚刚谈妥的一揽子项目,全给搅黄了。那老卢说话可真难听,一张口就是‘你们中国人如何如何’,恨得我哟,真想……唉,我说老班长,你怎么就不能让你的人给咱争口气哪!”

一个小小的螺栓故障,让人家的信任顿时消失。武文杰的这一番抢白,说得车辆心里老大的委屈,却有苦说不出。

目前正在试制的样车,是要参加竞赛的,所以德尔塔公司方面极为重视,制定了极其细致周全的方案,志在必得。

工厂的重视程度一点也不比对方逊色,毕竟这车是工厂与对方的合作项目,结果的成败事关工厂声誉和未来发展,说它决定工厂的前途和命运,也一点也不为过。

铁路高层在此次高铁技术引进时,之所以选择跟国外多家厂商同时合作,并拿出我方数家工厂分头出面,其重要原因之一,就是考虑到高铁动车技术引进的巨大难度和风险,不敢只把宝押在一家上,寄希望于东方不亮西方亮,却也是殊属无奈之举。

对于每一家参与合作的工厂来说,每一家都面临着巨大压力。要知道,能参与到合作项目中来,只代表你迈进了这个门坎,就好比仅仅拿到了大学的录取通知书,而最终要见分晓的,并不是录取通知书,是能不能获得毕业证书。

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