他抿了一口茶,继续道,“拿普桑来说,它的价格在全国各地都不一样,有的地方是18万,有的地方是19万,有的在20万的也有,总之就在这个区间。知道出口到国外才多少钱吗?8500美元!还有那个奥迪,国内大概也在27万到28万差不多,出口价也就1.5万美元。”
李和道,“技术差距在那放着,在国外同类市场很难竞争,只能以低价取胜。
韩国和日苯的汽车工业才发展了多少年?也就三十年不到,但是人家已经能在国际市场上竞争,像现代、丰田、日产在国际上一部分地区还能把通用这样的巨头打的无还手之力。人家有什么优点我们就要学习,当然也不能妄自菲薄。”
如果就事论事,单纯和外国车的技术质量相比,国产车确实都还有很大的差距。但是,看待事物要有历史的眼光,站在发展的高度。
陈祖滔笑着道,“不一样,比如韩国,他们起步比咱们还晚一点,可是爆发的比咱们快,人家六十年代就有积累,又没有欧美的经济和技术封锁,又禁止外国车进入本国市场,七十年代就有了爆发期。咱们现在都改革开放了,还能搞锁国那一套吗?咱们是大国,大国不能这么做,反正怎么都是堵不住外国汽车了,还不如合资呢,与其说是拿市场换技术,还不如说是拿市场换时间呢,等不起了哦。”
李和笑笑,“韩国独特的地里位置,加上本身市场小,外国车企不会计较,但是咱们这么大市场,要是不搞开放,世贸组织都进不去。”
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